2018年04月08日 12時13分
ランエボは3.6.9.10と乗り継ぎました。2000年からエボ6で5年間、エボ9で6年間、エボ10で10年間ジムカーナをやっていました。 昨年は息子がヤリスGR4にて全日本格式の大会で、本人にとってもヤリスにとっても初優勝を達成。2022年から私がヤリスにて全日本ジムカーナ選手権シリーズ8位、'23年シリーズ10位となりました。
二本松は満開です。今日はエビスサーキットです。雪降ってます(-_-;)
エボ3の時は、RS-RのEXMAG(エキマグ)でしたね。詳細はよく覚えていませんが、斜めかち上げ系が時代を物語ってます。触媒ストレートだったので、もの凄く...
昔、エボ6に乗っていた時、CP9Aのマフラーは本来左出しのところ、2回90°曲がるため、排圧を下げるためにストレート構造の右出しにしていたことがあります。...
マイカー2代目のGSRランエボⅤマフラーはHKSでしたオルティアから腕もないのにジャンプアップハタチ過ぎに200万円フルローンで購入ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ4G...
お代に乗っかり…前はAPEXのマフラーでしたが、穴も空きボロになったので交換色々物色していると、中古なのにどう見ても新品な、フジツボRM−01マフラーしか...
HKSのスーパーターボマフラー。発売された2011年に、すぐ導入しました。入り口から出口まで太くて絞り無しなのに音はそんなに大きくないのが売りですが、触媒...
先日5/3に、ガレージジーフォースでエンジンECUの再セッティングを実施してもらいましたが、アイドルアップのことでメカニックさんからのコメントで、ISCV...
