ヴェゼルの慣らし運転終了・長野迄ドライブ・仕事ですけどね😅・クルーズコントロール・もう、自動運転だこりゃ😅に関するカスタム事例

皆さん
こんにちは✨😃❗

先週新車のヴェゼルが納車され
実稼働3日でしたが、慣らし1000kmを達成いたしました。

これで、全快走行ができます😆

勿論お仕事ですが、昨日長野県迄営業して来たのですが、中日本サーキットと私は勝手に呼んでいるコース😁

中央高速からスタートし、圏央道→関越道→上信越道→長野道を経由し最初のお仕事。

善光寺は目の前でしたのでお参りしたかったですが、松本へ移動。

松本でお仕事終えて帰宅。
長野道→中央高速と523km

新車のインプレには丁度良い距離ですね。😁

新型ヴェゼル・・・

期待をあまりしないで、すすきのの風呂屋に
入った時を思い出す程・・・

安いのに・・・
非常に良い‼️😍

高速移動でしたので、殆んどクルーズコントロール。
渋滞は勝手に止まってくれるし、前の車が動いたらお知らせしてくれるタイミングでアクセルちょん！で後は勝手に走って止まる・・・

ヤバい車でした・・・

燃費ですが、メーターから見ると
一般道では23〜4km
高速では、ちょいスピード高めで15〜16km・・・
フルタイム4WD ハイブリッド車の宿命
高速粋だとどうしてもエンジンだけで走りますから・・・😅

必然的に燃費は悪くなる・・・😱💦
燃費走行すればもっと良いのでしょう・・・

帰りに・・・
なんと！

全く予想していなかった事態に・・・

20時過ぎたら中央道相模湖〜八王子通行止め😳❓️

長野道の松本に入ったのが19時過ぎてましたから、間に合わん・・・

暗い所ではオートハイビームが、年がら年中
ハイ・ロー・ハイ・ロー💡とパッシングの様な状態になるので、オートハイビームはOFFにしました。

相模湖付近には21時位でしたが渋滞も無く一般道へ・・・

久しぶりの夜の大垂水峠を通過しますが・・・
ヴェゼルATにはDの下にBレンジがあります。

大垂水峠を走る際、Bレンジで走りましたが、
回生ブレーキが良く効く！😳

ブレーキ踏まずにワンペダル走行が可能でした・・・😅

車高は高いのでさぞロールが酷かろうと思っていたのですが、これが以外と曲がる！

やべー楽しいぞこりゃ！🤣

夜垂水を満喫出来ました😁

八王子迄通行止めとの事ですが、圏央道高尾からは入る事が出来たので最後の高速走行をして
地元インターで下車。

523km中、500kmは自動運転・・・
ホンダさん・・・

こんな車作ってしまったら
人間駄目になりますよ・・・😅

車は今後益々自動車化して行くのですね・・🤔
そりゃ、ボトムの大衆SUVでも新車が高い訳だ・・・

自ら運転する事はいずれ無くなるのでしょう・・・

今の内に運転する楽しみが有る車に乗っておくべきと思いました😁