スカイライン GT-Rの現車セッティング・GCGタービン・Link G4+・北海道 札幌・砂川パーキングに関するカスタム事例
2022年06月05日 18時54分
お〜みや@R-Blood日産 スカイライン GT-R BNR34
GT-Rオーナーズクラブ、SOE、@R、Racing同好会、様々なコミュニティに所属してましたので知っている方も多いかと思います。 オイルポンプブローしたため、RSEフルカウンタークランクと東名コンロッド、東名ピストン（1度目のOHで交換済み）でRB28に 乗るよりも修理に入っている期間の長いBNR34のストレスで、GRヤリスを購入、またサーキットにハマってしまった。 本籍 BNR34 出向中 GRヤリス 足 MRワゴン、ワゴンR、ムーヴ、タント、ラパン
減速時燃料カットの設定
少しでも燃費が良くなる事に越した事が無いかと
ワイドトレッドスペーサを外したら地下鉄の様な引っ込み具合に
ついでに35のチェクリンクだったかな？
ドアストッパーを交換
これは良いパーツです♪
修理したSPGは、ヤフオクの親方印のカバーで傷みやすい部分を保護
乗りやすかった純正シートを外し
ナギサオートのぺったんこシートレールを取り付け
無事装着
親方印のカバー
赤ステッチ
ショルダー部分はシートベルトを固定出来るので使い勝手が良いです。
試運転で砂川パーキングまで
オーバーホールから始まって、様々な事がありましたが、ようやく5年振りに完全復活です。
‥クラッチガ、ヤバそう（汗）
