インプレッサ G4の雪道ドライブ・AWDの実力・ドライブ・利賀・圧雪路に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ G4の雪道ドライブ・AWDの実力・ドライブ・利賀・圧雪路に関するカスタム事例

インプレッサ G4の雪道ドライブ・AWDの実力・ドライブ・利賀・圧雪路に関するカスタム事例

2022年01月18日 18時55分

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雪兎スバル インプレッサ G4 GK3

初の6連星☆ コレで我が家の乗り物に直列4気筒は消滅(笑)

インプレッサ G4の雪道ドライブ・AWDの実力・ドライブ・利賀・圧雪路に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

自分の感覚が鈍いのか、乾燥路でAWDを実感することかないので雪道走ってきました笑

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視界拡張のカメラはフロントもサイドミラーも凍りついて使用不可┐(´д`)┌

ABSを効かせたフルブレーキもやってみました笑
初速約40km/h

三桁ですけどこれでも国道w
結構な上り坂ですがカーブさえ気をつければスイスイ登ってくからさすが( ̄ー ̄)ニヤリ
外気温−5度なのにデアイサー入れ忘れててガチガチのワイパーでフロントガラスめっちゃ引っ掻いてしまった(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)

インプレッサ G4の雪道ドライブ・AWDの実力・ドライブ・利賀・圧雪路に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

ずっとFF乗ってきた感覚で初めてAWDで雪道走った時、アクセルオンでカーブ入ったらFRみたいにめっちゃお尻振るやん!って印象だったけど、FFのアンダーステアに比べてAWDは四輪とも滑ってたんだとやっと気づきました汗

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