ハイエースバンのハイエースもFCも平日は乗らない・通勤はチャリンコ・目指せ50万キロ・当時仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのハイエースもFCも平日は乗らない・通勤はチャリンコ・目指せ50万キロ・当時仕様に関するカスタム事例

ハイエースバンのハイエースもFCも平日は乗らない・通勤はチャリンコ・目指せ50万キロ・当時仕様に関するカスタム事例

2024年02月12日 20時53分

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塾長トヨタ ハイエースバン KDH201V

30年振りにFCのオーナーになりました。4台目のFC大切に乗りたいと思いますので宜しくお願いいたします🙇

ハイエースバンのハイエースもFCも平日は乗らない・通勤はチャリンコ・目指せ50万キロ・当時仕様に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さまこんばんは。

今日はアシ車のハイエースのお話です。

平成20年式2型のディーゼルで現在22万km走行して大きなトラブルはありません。

こだわりとしては新車の頃流行った当時仕様のカスタム。

MTS MJ20にKspecリップに流美リヤバンパー、サイドステップ、オーディオもそこそこ…。
あとステッカー類は一切無しのシンプル仕様(笑)

一時期4型顔にフェイスチェンジするのが流行りましたが僕はこのままで…。

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主な用途は毎週末琵琶湖に行ってバスボートを牽引し車中泊です。
よく2駆でバスボート引っ張れるの?って聞かれますが案外へっちゃらなんです😆🎵🎵

不具合もなく僕のライフスタイルにドンピシャなのでFCともどもずっと乗り続ける予定です🎵

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ハイエースバン

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