ミラバンのてっぺんヒルクライムin大豊・補強プレート・補強パーツ自作・バーリング加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラバンのてっぺんヒルクライムin大豊・補強プレート・補強パーツ自作・バーリング加工に関するカスタム事例

ミラバンのてっぺんヒルクライムin大豊・補強プレート・補強パーツ自作・バーリング加工に関するカスタム事例

2026年03月09日 12時53分

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140power ダイハツ ミラバン

趣味で車やバイク弄ってます。 ほぼFFミラバンとFRミラバンの作業記録です 子供の頃から車やバイクが好き 乗るのも弄るのも好きです。 日々の記録として投稿してます。よろしくお願いします。

ミラバンのてっぺんヒルクライムin大豊・補強プレート・補強パーツ自作・バーリング加工に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ヒルクライム本番1週間前になってこんな事してる でもなかなかかっこよい😊
ロールゲージを入れて剛性上げるか悩んだけど軽さをとってとりあえずサイドシルから開口部の補強してみました、効果あるのかどうかまだ分かりません🤔でももう後戻りも出来ません、、、
100mmピッチで50mmの穴10ヶ所開けてバーリング加工した0.8mmの鉄板を50mmのピッチ溶接した後ビード間はパネルボンドで埋めました
ドアの内張が内側に張り出してるので避ける様に少し曲げて溶接、内張は外したりしないしカットもしない 
なかなかのスパルタン車両になったのにツィーター付いてるStyle

ミラバンのてっぺんヒルクライムin大豊・補強プレート・補強パーツ自作・バーリング加工に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

地味に面倒い 溶接する所に配線通ってるので一回外してフロアのリブ下に通し直しました

ミラバンのてっぺんヒルクライムin大豊・補強プレート・補強パーツ自作・バーリング加工に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

右側

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左側

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ミラバンのカスタム事例

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