2021年09月22日 21時31分
更に効果を期待して2回目のCVTFリバイタライザーを投入しました。
2回目なので油量調整のためCVTFをドレンプラグから300cc抜き取りました。
評価です。
・１回目投入（12年9.5万kmの時）
信号待ちなどの停止前にガクガクとクラッチが暴れる症状が無くなりました。（90点）
・2回目投入（15年10.5万km）
Dレンジで加速が良くなり、Sレンジに落としてからの急加速でクラッチの暴れ感が無くなりました👍（95点）
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