2019年05月09日 09時52分
なんだかんだと探しまくり、丁度在庫も4個分あったので迷わずコヤツをポチッとな。
真ん中膨らみがあるクッションタイプのジョイントホースってチューニングパーツ専門の「キノクニ」でも扱いがなくジョイントホースが有ってもストレートタイプしかないんですよ。
純正ジョイントホースもクッションタイプなので同じタイプにしておかないとエンジンの動きに対応出来ないですから。（強化エンジンマウントが入ってるけど）
しかし、此方はチューニングパーツなので価格が高く定期交換しないとならないのにランニングコスト増になってしまうという部品です。
純正ならば、耐久性は３倍近くあるので、本当ならばその方がランニングコストも抑えられます。
あと、悪魔のラブレターが国から届きました。
15年経過車と13年経過車なので二台共に増税対象車両です。
気分が変わらないうちに分割で支払っておきますかね…。
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