ハイエースバンのバスレフポート実験・どうするか…・ドアスピーカー移設に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのバスレフポート実験・どうするか…・ドアスピーカー移設に関するカスタム事例

ハイエースバンのバスレフポート実験・どうするか…・ドアスピーカー移設に関するカスタム事例

2024年05月24日 20時44分

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さっとトヨタ ハイエースバン TRH211K

できる限り自分でやってます。 最近はオーディオメイン🎶 エアサス車。 よろしくお願いします。

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良い計算式見つけた。

ドアだから正確な数字が入力できないけど、とりあえず適当に入力。

ポート延長したら低音曇り気味になった。穴が開いたことでスピーカー本体はスゴい良く鳴っているけど、余計な低音がどこかにいる感じ😅

…20Hz

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ポキッと。
延長分を塩ビパイプだけにしてみた。

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それでも約40Hz…
延長無いときが一番良かった気がするな🤣

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ちなみに開けた穴に短いポートを差し込んでいた時の数値、約60Hz。

80Hz位にならんかな。

どうすっかなぁ🤔

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じゃあ、窓が開けられるように加工するか。ということで久々のFRP。
ガラスマットの残量がギリギリかも?

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開口部にアルミテープを貼りまして

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ガラスマット With FRP

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パリパリっと、とりあえずここまで完成。
ドリンクホルダー用に凹んでるパーツとこれを入れ換えて、内張りのドリンクホルダーも切り落としてパテで平らに成形すれば、その分ポートが前に出てくるから窓が開けられる。
って作戦…

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…だったんだけど、ここまでするならバスレフポート加工じゃなくて、ドアスピーカー移設できんじゃん。ということで、作業内容が変わりました🤣

帰宅後の作業なので、日をまたぎながらやってますが、一気に仕上げるのと違って、ちょこちょこ計画変更入ってます🤭

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