マークIIのキャンバー調整・配線上げ・車高下げたい病・防護管はネギ😦・ガッチリサポートに関するカスタム事例
2020年05月10日 09時24分
jzx100@hiroトヨタ マークII JZX100
子育てメインで、たまにドリフトしてます。 仲間も増えたら嬉しいです。 ドリ車歴は、14QS、180SX、32typeMでブランクからの100マークIIで復活‼️ 無言フォローしちゃいますがよろしくお願いします。 特にシルビア&180、マークII３兄弟には興味があるので、よろしくお願いします。 投稿の無い方は基本、フォロバしないと思いますがよろしくお願いします🙇
金曜の夜は、毎度お馴染みのあきお君とイジイジ😁
今回の課題は、フェンダー内の配線上げ‼️
オリジナルのガッチリサポートも見えちゃってますね✨
ここが当たって、助手席側は危ない時があったので、ここ最近の下げたい病対策で‼️
よく、見かける簡単で加工も少ないフレーム上にするやつで‼️
フレームの角がギザギザしてたので、配線保護管探してるうちに出来たよ‼️って声がしたので見に行くとネギ😦
この後、手がネギ臭くなったあきお君です🤣
ガッチリサポートの隙間があったので、タイラップが通しやすくて👍
ついでに、キャンバーも少し寝かせ、車高
も落とそうとしたら、車高調が固着で一度、オイル交換とタイヤ内外入れ換えついでに車屋さんに行くしかないかな😭
フェンダー取り付けて‼️
助手席側は、車高調固着と時間の問題もあり、配線上はまたの機会に😭
後ろからの比較写真ですが、フロントのキャンバー少し寝たかな？ってぐらい😅
前後共に、もう少しツラが出せそうなので、ワイドドレッド入れて更に調整してみようかな‼️
これは、また時間のある時にコツコツやってみます😁
他にもいいアドバイスあれば、教えて頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします🙇
