Keiの純正流用・車高調・流用もほどほどにに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Keiの純正流用・車高調・流用もほどほどにに関するカスタム事例

Keiの純正流用・車高調・流用もほどほどにに関するカスタム事例

2022年09月24日 01時18分

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ichiroスズキ Kei HN22S

熊本03(21) スイフトスポーツZC32S乗り よろしくお願いします

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テーマが純正流用とのことなので

今まで色んな純正流用をやってきましたが、一番苦労したのは車高調ですね😅

MC系のワゴンRの車高調ならポン付け出きると聞いてファイコネの安いモデルを買いましたが…

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吊しで取り付けて着地させたらインナーフェンダーに接触😅

その後めちゃくちゃ上げてこの車高笑

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その後更に車高をあげましたがフロントスプリングが4Kと柔らかいのでタイヤがフェンダーと接触しまくり

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ギリギリまで上げてもフェンダーに当たり続けるのでHSRでもまともに走れず😅

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最終的にスプリングを8Kにしてフェンダーモールとモール内の鉄板、インナーフェンダーを切断笑

友達とちょっと走る時は当たりませんが、サーキットでは果たしてどうなのか…🤔
10月2日が楽しみです笑

結論としてはファイコネのMC系ワゴンR用車高調をKeiに流用するのはおすすめしません笑

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