CR-Xのエナペタル製ビルシュタイン・ブレーキローターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CR-Xのエナペタル製ビルシュタイン・ブレーキローターに関するカスタム事例

CR-Xのエナペタル製ビルシュタイン・ブレーキローターに関するカスタム事例

2020年12月20日 21時32分

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balladeclubホンダ CR-X

15年の眠りから、やっと公道復帰しました。まだまだ小さなトラブルがありますが、ゆっくり向き合って直していきたいと思います。

CR-Xのエナペタル製ビルシュタイン・ブレーキローターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日の夏タイヤから冬タイヤへの交換の際のついでの作業です。
フロントタイヤを外した状態。
エナペタルが見えますね。
フロントのキャリパーは、ワンダーの後期型を移植してます。私のバラスポは、前期型ですから若干ローターも大きくなってます。
ちなみに、この穴空きローターはEF用のローターです♪

CR-Xのエナペタル製ビルシュタイン・ブレーキローターに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ブレーキフルードを入れるところですが、いつの間にか無くなってます。
今回は、ここをちゃんと蓋をします。

CR-Xのエナペタル製ビルシュタイン・ブレーキローターに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

こんな感じで、保護できたので暫くは安心です。

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