1シリーズ ハッチバックのブレーキローター交換・F80 ローター・2023ベストショット11月・オフ会に関するカスタム事例

皆様こんちは〜♪
これは流行るかも知れない。。。。
ビックローター　だけ交換作戦開始〜🏃‍♂️♪
Mスポ純正キャリパーはそのまま流用です。

　交換するローターは
F80 M3 系　のドリルドローター380mm
純正は高いしヤフオクで中古探して半年。。。
シビレ切らして
ディクセルのリビルト品　購入。。。それでも高いわ。笑

せっかくなので　ささっと
ベル部分を　エッチゴールドに塗装して〜♪

あっ、ベル部分のMマーク削られて
なくなってる。。。そらそうか。。。笑

　ローター　二枚
ローター留めるネジ２個
延長プラケットキット　
せっかくなので
新品ブレーキパッド

あとはYouTube の作業を翻訳で5回くらい見て
準備完了ー！

いざ！作業開始〜

380mmと
外した340mm

見た目大きくなりますが
ローターもめちゃくちゃ重くなります。。。笑

半径20mm大きくなってMローターは10mmベル部分が浅くなってるんで
延長プラケットは幅20mm 厚さ10mm
なだけで
ちょっと貧弱な合金です。。作れたなぁ。。。

特にローター固着もなく
サビもなく
ボルト緩めて
ボルト締めてしただけで
スムーズに作業完了〜！

完成〜！　時代はパツパツですね〜♪

作業前に撮影してたビフォー。。。純正340mm

こんなんやっかたか。。

めちゃくちゃ小さく見えるなぁ。。。フフフ♪

嫁も気づかない弄り♪ぐふふ♪
ローターデカいのかっこいいなぁ❤️

18インチのホイールは鍛造しばり？
ホイールによっては入らないと
YouTubeで外人が言ってましたー♪

フロントは簡単ですが
リアは
キャリパー削ったりブレーキシューの交換したりして作業増えるけど出来るよ♪と
外人が言ってましたー！笑

効果は物理的にローター直径が大きくなったせいか
　ブレーキのタッチは想像以上に良くなりました〜♪
よく止まる。。。気がする。。。
踏んだだけ効いてくるような。。。
高級ブレンボGTキットもこんな感じなんかなぁ。。。知らんけど。笑

まだ慣らしですが早くドンと踏んでみたい。。。

　最後は伝統の吹田SAオフ会参戦してきましたー♪
どこ撮ってんねん〜
　見たことある白いF20が。。。♪
写真これしか撮ってなかった。。。笑
20台以上
色んな時代のＢＭＷ来てて寒かったけど
楽しめました〜♪

もし興味ある方は
このYouTubeです〜
英語でgoogle翻訳してメールしたら
色々教えてくれます〜♪