CR-ZのCR-Z・スパークプラグ交換・イグニッションコイル交換・9月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CR-ZのCR-Z・スパークプラグ交換・イグニッションコイル交換・9月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

CR-ZのCR-Z・スパークプラグ交換・イグニッションコイル交換・9月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

2023年09月01日 22時10分

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クロエホンダ CR-Z ZF2

車を自分で弄れる技術皆無のド素人なので色々教えていただけると嬉しいです! いいね貰えたらすぐにフォローしちゃう癖があるよ?

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今回は走行距離10万キロ超えてるし、いつ変えたか分からんしって事でスパークプラグとイグニッションコイルの交換に挑戦しました🤚

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まぁyoutubeやみんカラ見ながらやれば行けるやろw
と、軽い気持ちで始めましたがやはり作業スペースが激狭で、やむ無くカウルトップを外す方向に。
カウルトップやワイパーモーターの取り外しは思いのほか簡単で、結果的にこの方が作業効率上がり早く終わりましたw

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外したプラグですが驚いた事にNGKのイリジウムMAXが付いてました(前オーナーがいつ頃交換したのか不明ですが)
これを今回NGKプレミアムRXに交換。
コイルはHITACHIの物が付いており、これもNGKのに交換しました。

交換後は気持ち吹け上がりが良くなったかなー?

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懐かしくなったので、過去車投稿(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

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