ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・愛車のお尻はこんな感じ・私のお尻は美しい・お尻愛・社外ホーンは何つけてる?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・愛車のお尻はこんな感じ・私のお尻は美しい・お尻愛・社外ホーンは何つけてる?に関するカスタム事例

ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・愛車のお尻はこんな感じ・私のお尻は美しい・お尻愛・社外ホーンは何つけてる?に関するカスタム事例

2023年01月28日 09時01分

Tuning Evolution B.L.Kのプロフィール画像
Tuning Evolution B.L.Kフォルクスワーゲン ゴルフ R

2022年9月20日6回目の再登録です。

ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・愛車のお尻はこんな感じ・私のお尻は美しい・お尻愛・社外ホーンは何つけてる?に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最高ですか?
社外ホーンは私を付けている。
ぷっぷかぷーと絶叫するのさ。

ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・愛車のお尻はこんな感じ・私のお尻は美しい・お尻愛・社外ホーンは何つけてる?に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

最高ですね。
面白い車だ。

アクセルレスポンス向上コーディング効果再確認。

プチスロットルコントローラーオン状態になる。
加速が良くなる印象かな。
特にゼロ発進時のだるさが解消される印象。

ノーマルはアクセル(電子スロットル)にインクリメンタルって設定されてるんですよ。
アクセルを人が踏み込む加速度に合わせて加速するってなことのようです。

これをダイレクトという設定にコーディングで変更する。
アクセルを人が踏み込む量に合わせて加速するってなことになる。

こちらの方が自然な気がします。
ただインクリメンタルってのはVWの考えがあってのことでしょうね。
多分燃費とマイルド感重視設定なのかと。
私は技術屋、コーディング屋、お笑いマンです。
VW、AUDIコーディングは私にお任せください。
ご依頼お待ちしております。

@tuning_evolution_black_kyoto
#tuningevolutionblack京都
#京都
#長岡京

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