クラウンアスリートの車高調整・18クラウン・アーム取り付け・動画に関するカスタム事例

こんばんは(o^^o)
今日はいい天気だったのでアーム交換をしたいと
思います😊

調整式のフロントアッパーアーム🎶

リアのアームとトーコン🎶😊

知り合いに頼んでヒビ割れした所を溶接してもらいました😊

さらに短く加工してもらいました🤗

右のオレンジ色がクレスタ100系の純正アーム
左が調整式のアーム加工🎶

アームロックしないように弾力性のあるゴムを
巻いていきます😊

インシュロックとテープで固定しました😆

いよいよ取り付けと思ったら短すぎて
車高調に当たり付けれません😭ショートナックルに交換しなければダメですね😅断念してクレスタのアームに戻しました😭

リアのアーム取り付けまでは良かったのですが
トーコンのボルトが取れません😭純正加工の
トーコンをそのまま使いました。お店で交換してもらいます🙇‍♂️

とりあえず5ミリのスペーサーをかましました😊
結構キャンバー付いたと思います😁

道が斜めになってるのでサイドが付けれません😭

右側はなんとか付きましたよ😁着地に近い状態に🤣

めちゃ被ってるなぁ😆

2センチ車高を上げて今日は作業終了しました🤗
お店でサイドスリップの調整とトーコンの取り替え
が終わったら、25ミリのワイトレを入れて
車高調整します👍足回りのセッティングは
苦労の日々です😭