ぐうさんが投稿したコロナウイルスに負けるな・DIY・ハイエース200系・1.5インチローダウン・青空整備工場に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ぐうさんが投稿したコロナウイルスに負けるな・DIY・ハイエース200系・1.5インチローダウン・青空整備工場に関するカスタム事例

ぐうさんが投稿したコロナウイルスに負けるな・DIY・ハイエース200系・1.5インチローダウン・青空整備工場に関するカスタム事例

2020年05月19日 20時34分

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ぐう

低いクルマも高いクルマも好き‼️ 基本、素人我流😅

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⭐ぐうモータース⭐

今日は、これハイエースやるよ。
ハイエーサーたちに人気のランクルプラドのホイール履いててテールも変わってるけど車高がどーしても‼️ということで作業を頂きました🔧😊

ハイエース スーパーGLはやっぱり外もカッコいいけど内装も良いね✨

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作業前の車高ね。
写真あまり撮れてないからこの角度(笑)

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今回は、これもハイエーサーたちに人気の 玄武1.5インチローダウン のキット。ほぼリアを触るだけで1.5インチだから3.81cmダウン。

フロントはトーションバーのボルトを0.5cmで1cm下がるから2cmさわって4cm下げました。

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まずはリアから。
デフに油圧ジャッキかけてウマを設置。タイヤを外してリアショックを17mmボックスレンチで外します。自分の場合はエアインパクトが青空整備工場にころがってるからそれをつかいます😆
それが外れたら、リアアクスルと板バネをつないでるUボルトを19mmボックスで外します。
このクルマのローダウンに関してはこれだけです。あとはバンプラバーは12mmだったかなぁ。

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で、外したリアアクスルと板バネの間に今日の主役 玄武 のブロックを入れます。これははまるようにしかハマりません。
ただアクスルを持ち上げてブロックを挟むから二人居たほうがいいです。今日は積極的なオーナーさんに頑張ってもらいました(笑)
このブロックをいれたらセットのUボルトでアクスルと板バネを固定してショックも戻して完成になります。

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つぎはフロント。
先にもいいましたが、フロントはバンプラバー以外はなにもなくトーションバーを触れば車高が落ちるという仕組み。
ダブルナットの22mmをゆるめてどんどん地上のほうに回していきます。
右はマフラーのパイプが邪魔をしてくるから少し時間がかかるけどさほど苦にはなりません。

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完成してから、写真をとりに行きました。
狙ってないけど、横にはサボリーマン様のハイエース。まあ、わかりやすいね。

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いい感じ😁

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かっこよくなったね。自分も欲しくなりますよ。ハイエース🤧😜
オーナーの前会社のWパイセン。満足して帰られました😄ワンオフマフラーがいい音してました。

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で、今日のデリカさん。
洗車機で水浴び。満足やろうね☺️

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