BRZのTKくらぶ・走行会参加・袖ヶ浦フォレストレースウェイ・NS-2Rに関するカスタム事例
2024年05月09日 08時24分
一応スバリストのつもりで、初購入はGP3型のインプレッサスポーツ(5MT) ターボ+AWDに憧れWRXをと思っていた矢先、 外見とコンセプトに惚れ込んで趣味に振り切ったBRZに乗り換えました(笑) DIY好きなので少しづつカスタムやメンテナンスを楽しんで行きたいなと思います！ 無言フォロー失礼します。。
GW中に走行会で袖森に行って参りました❗️
この日にエアロを間に合わせるためにGW前半は必死でしたw
TKクラブの走行会は写真とってもらえるのでいい感じの構図の写真がありましたが、日の角度的にリップが良く見えない😅
いつものちゃんまるさんと参加
昨年はAR-1に履き替えた初回のGWと、終わりかけの秋の二回走っていて
今回はあえてグリップ力を下げたNS-2Rをはいてほぼフレッシュ状態なのでちょうど良い比較になる感じですね。
タイムは21秒後半
昨年のGW時の21秒フラットくらい
AR-1で初めて走ったときなのに現時点でのベストラップを維持、これがグリップ力のチカラ…
分析すると5,6,7コーナーが早くて稼いでるけど、ブレーキ使うようなコーナーは今回の方がボトム速度が早いので1年で少しはスキルが上がった気がして嬉しい😆
とりあえず無事に走り終えました
タイム的にはタイヤ違いはあるとはいえ一年前とほぼ変わっておらず、体感的にも速くコーナーリング出来てる感じがせず壁のようななものを感じますね～
NS-2Rは前回初めてTC2000走ったときも感じたけどなんとなくコーナーリング中にAR-1と比べてグリップ感が薄くて怖い感じはしつつも、タイムはあまり変わっていないという不思議な感じではありますが
逆に今のところ狙いどおりグリップに頼らず荷重移動で向きを変える練習にはなるのではと思うのでしばらくはタイムではなくクルマの操作に集中したい
だけど走り始めたらサルのように回りたくなってしまうんですけどね🤤
走行後は帰り道にあるラーメン屋でスタミナ混ぜそばとチャーシュー丼
かなり空腹だったのでガッツリいきました😤
