シビックタイプRの初洗車・初弄り・軽スポーツ・オイルお漏らしに関するカスタム事例
2020年01月13日 22時04分
整備手帳代わりに利用 ※自分からフォローやらコメントはほぼしない人です 空みたいな色のGR86(B型)に乗っています 2023.05.16ピックアップ頂きました、ありがとうございます
暦どおりの三連休だったわけですが、年末年始のドタバタでやや疲れた身体を休めるためにオートサロンに行くわけでもなく大人しくしていました
知り合いの方に小物を色々頂いたので、今更感凄いですがアーシングをターミナルからちゃんとしようという事でチマチマと
純正のマイナスアースもボルトと共に新調しました
エスニ用がいけるそうなので付け換えてみるとまぁ違和感ない仕上がり
一本はサージタンク、もう一本は近い内にオルタネータを交換する予定でいるためオルタ用として、最後の一本は何処に這わせるか考え中なので空きスロット状態
最近この辺りから下のミッションケースに向けてオイルが滲んで広がっているので、とりあえず恒例(?)のスプールバルブパッキンを取り換えることに
ただ、この場所は2年前に換えたので案の定違ったっぽい…
折角なので交換してしまいます
赤丸部分も大分怪しいので液ガス塗りたくって貰って熱入れして固めて様子見します
どうも複数発生しているような気がしないでもないためコレで滲みが出なければラッキーだし、他の場所ならそこを直すと(この黒キャップはどのみち換えないといけませんが)
ヘッドガスケット抜けとかなら泣きます
年明けてまだ洗車もしてやれていないので勢いに乗って洗車も
これが洗車前で１枚目の写真、洗車後なんですが大して変わらないですね
日向ならもう少し綺麗に見えると思いますが、いかんせん山が近いのでみるみる日陰に…
そして何故か集まる悪いおじさん達の軽スポーツ集団
ABCならぬCBCですね
コペンは最近上司が買ったんですが、シザーズドアでDスポ仕様
ECUまでDスポに換装されているのでやたら速いです
ビートはこれまた最近知り合いの方が購入
リアのマフラー二本出しが超カッコいい！
カプチは完全復活の日を夢見て養生中といったところ
ご厚意でビートを少し運転させて頂きました
何年か前にも運転した事があるんですが気持ちよく走れるクルマですよね
ABSもパワステも無いからこそクルマとの距離はすごく近くに感じます
しかし22万キロを前に少しお疲れモードが出始めましたね
ゴム類などの消耗品交換でどうにかなるとこはまぁ良しとしてガスケットみたいにヘッドを降ろさないといけないような事態もいよいよ現実味を帯びてきました
現状滲みがやわやわと広がるだけでボタボタと地面に垂らして走っている訳ではないのですが早目に対処したいところです
