スカイライン GT-RのスカイラインGT-R・R33・DIY・RB26・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのスカイラインGT-R・R33・DIY・RB26・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのスカイラインGT-R・R33・DIY・RB26・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

2021年08月14日 22時53分

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you日産 スカイライン GT-R BCNR33

3年程前に憧れのGT-Rに乗る為に不動車を購入しました。 DIYでのエンジンオーバーホールを終え車検も取得し GT-Rオーナーになることがが出来ました👍 皆様からGT-Rの情報をご教示頂ければと思います🙇‍♂️

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エキゾースト側はこれからです
タービンにガタがあるのでタービンの交換を考えています。

どなたかタービンを譲っていただける方おりましたらお願いします🙇‍♂️

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ガタが大きいような気がするのでターボは交換しようと思います
そんなこんなでターボを分解しました

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アウトレットの取外し

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パッカーん❗️
タービンの下はウエストゲートバルブです
ブーストが上がるとこれが開いて排気ガスをタービンブレードを迂回してマフラーに出ていきます

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パイプの取外し

ガタがあります
良く分かりませんがガタが大きい気がします

回りはこんなもんですかね❓🤔

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アクチュエーターの取外し

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ネジを外してアクチュエーター取外し

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ネジを外してコンプレッサーハウジングの取外し

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こんな感じで取れます

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エキゾーストハウジングもネジを外すとこんな感じで取れます

外した状態でもう一度ガタを確認

これが正常なのか異常なのかわかる方いましたらご教授ください🙇‍♂️

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ナットを外してさらに分解

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ほぼバラバラ

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矢印の先がシャフトのペアリングです。
ちなみにこのタイプはフローティングベアリングです

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先程愛車を預けているショップから連絡があり、漸く修理に取り掛かるとのことです。もう待ち遠しくて😗😙😚🥳

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