デリカD:5のcapprius さんが投稿したカスタム事例

こんばんは。今年は暖冬デスかね？
年始に出掛ける予定なのでスタッドレスに変えました。
ついでにリアのコイルマウントスペーサーも取付けました。

ウチのD:POPは重いFRPの屋根が載ってたり、リアラダーやヒッチメンバーが付いているのでずっとタレ尻でした😱
コイツを入れてヒップアップさせます。
JAOSのコイルマウントスペーサーです。
一番お手頃なヒップアップ方法かと思います。

リアコイルの上に入れるのでリアコイルスプリングを外します。
ジャッキアップしてウマかけて、赤丸の3つを抜きます。
ロアアームをジャッキで持ち上げて作業します。
結構大変でした😅

ボルト3つが外れたら慎重にジャッキを下ろしてリアコイルスプリングを外します。

外れたコイルスプリングの上にコイルマウントスペーサーを載せます。

スペーサーを載せるとロアアーム先端がジャッキより下がってしまうので車載ジャッキをショックの穴に引っ掛けて持ち上げました。

ここからが大変。ロアアームとコントロールアームの穴にボルトが入らず苦労しました。
センパイ方がリアサス嫌いと言われるのはココかと思いました
画像は反対側になってます。

ボルト3つが入ればナットを適正トルクで締め付けて完了です。
トルクレンチ掛けるには17mmのディープソケットが必要です。

念願のヒップアップになりました✌️
カタログ通り約20mmアップです。
純正に戻った(と思ってる)のでアライメントは調整してません。

スタッドレスはチェーンを巻けるようにタイヤサイズは225/70R 16にしました。
慣らしが終わった頃に出掛けたいと思います。

土曜日の朝やりました。4時間位でしょうか？
今日は筋肉痛デス😅
ブログに詳細記載しました。興味ある方は覗いてみてください。