エッセのエッセ・KF-DET・スワップ・試走に関するカスタム事例
2024年05月14日 17時21分
とりあえず走りました!が、
アイドリングめっちゃ低い(500くらい)し、2000回転くらいからアクセル抜いたらそのままストンとエンジン切れます
ターボアトレーecuよりも純正NAのecuのほうが調子がいいという謎もあります。
とりあえずいろいろやってみないとですね…
追記
エッセecuは薄かったです
アトレーターボ ecu学習させたらめっちゃ濃くなりました。わけわかんないです🤷
2024年05月14日 17時21分
とりあえず走りました!が、
アイドリングめっちゃ低い(500くらい)し、2000回転くらいからアクセル抜いたらそのままストンとエンジン切れます
ターボアトレーecuよりも純正NAのecuのほうが調子がいいという謎もあります。
とりあえずいろいろやってみないとですね…
追記
エッセecuは薄かったです
アトレーターボ ecu学習させたらめっちゃ濃くなりました。わけわかんないです🤷
定休日は基本BOSCH(ボッチ)な狼さんです。本日は先日注文していたこちらのクリップが届いたとの連絡が入ったのでお世話になっているショップにて受け取り後モ...
いつもイイねやコメントありがとーございます😊なぜか早くに目覚めてしまったアラフィフのオッサンです🫡とりあえず宿題提出…何時ぞやのマリ〜〜ナ🤣またまた何時ぞ...