N-VANの155/70r12に関するカスタム事例
2022年06月26日 12時44分
身近な素材で貧乏カスタム 「昭和車みたいな令和車」 40代～がニヤリ😏とする仕様 よろしくお願いします ＮーＶＡＮ +style cool2020 プレミアムベルベットパープルパール ※ラバースプレー塗装マットブラック NA 4WD＜6MT＞ 車歴 レオーネ→マークⅡLX70→Y31セドグラ→ヴィッツ初代中期(MT)→ジムニーJA11H4(3AT)→23アルト(MT)→ムーヴ→バモス(MT)→バモス(MT)→
前後ミニライト
前155/80R13外径578mm
後165/80R13外径594mm
↓
前155/70R12外径521mm
後155/80R13外径578mm
軽自動車らしい加速が復活
メーター上がりと
シフトチェンジ忙しさが💦
デカタイヤに換えた際
荷物満載トラック的な「重っ・・・」に慣れていたから余計に速く軽快に
スーパーハイトワゴンでこれだから
アルト、ミラはさらに速いんだろな
手塗り
マスキングなしやっつけ
前155/70r12スーパーダウンサス
後165/80r13ノーマルサス
傾きやばい💦
後ろ155で594→578mm
フェンダーミラーも外した
ホイールキャップ買うも
ボルト干渉、押し込めず😩
外径578→521(57mm↓)
７月車検に向け
オーバーフェンダー外したら
165＋60mmワイトレでハミタイ
ワイトレ60→30mm
さよならオーバーフェンダー
車検後はフェンダーフレアに変更予定
ＳＵＶは目指してないが
フェンダー周りのっぺりなんで
ワイトレは
前20後30mmがベスト
※165はまだハミタイ
前後タイヤ外径差
521：594＝73mm
↓
521：578＝57mm
パンク誤認識？警告灯オールスター😑
タイヤホイール奥深いと
HONDAセンシング＝先進愚
昭和車は寛大だった・・・
