GR86のZN8・ウェッズスポーツ・SA27R・来年もよろしくお願いします・VRX3に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GR86のZN8・ウェッズスポーツ・SA27R・来年もよろしくお願いします・VRX3に関するカスタム事例

GR86のZN8・ウェッズスポーツ・SA27R・来年もよろしくお願いします・VRX3に関するカスタム事例

2024年12月28日 17時45分

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Y督トヨタ GR86 ZN8

始めてみました! GR86 ZN8に乗っています。 よろしくお願いします!

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今年も残りわずか!北海道にいた時と比べると現在は関東に住んでいるので雪対策はそこまで必要ありませんが、これから寒くなることを考えると凍結と夏タイヤのグリップ低下が心配…ということでスタッドレスとホイールをゲット!

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GR86RZの純正タイヤはミシュランパイロットスポーツ4の18インチ。純正にしては中々のスポーツタイヤで、これまでも高いグリップ力を約束してくれました。
純正ホイールは18インチで10スポークのマットブラック塗装。中華のAlinkという会社製のようです。少し高くなってもいいので国内のエンケイさん辺りに頼んで欲しかったな…

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新ホイール&スタッドレス装着!

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スタッドレスは安定と信頼のブリザックVRX3。17インチにインチダウンしました。関東都心部ではオーバースペックですが、関東でも冬の峠では心強い味方!
ホイールはウェッズスポーツSA27RのWBCカラー!純正と同じブラック基調ですがディスク面は切削加工されてクリア塗装のツヤあり仕上げになっています。場所や見る角度によって違う色に見えてとても美しい!スポークはY字状の7本スポーク。センターの凹みやリムまで伸びたデザインもあってサイズ以上に大きく、立体感があってカッコいい!センターキャップはブラックが基本ですがオプションのレッドキャップにしてもらいました。

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ビフォーアフター。
こうして比べてもインチダウンしたと思えないイケメンな横顔に!ブレンボのレッドキャリパーとの組み合わせもバッチリです!
スタッドレス用に使うには少し贅沢なホイールですが、コスパもデザインもバツグンな高性能ホイール!インチダウンした結果バネ下重量も減っているのでいっそ夏冬で逆転させるのもアリかも?操舵感も軽くなっていますがインチダウンのフワフワ感は少ない気がします。
安くはありませんが、有意義な買い物が出来ました!

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皆さんも冬道には気をつけて!帰省される方は気をつけてください!良き年末年始を!

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