GR86のペダルカバー付けてますか・ハイレスポンスアクセルAssyユニットに関するカスタム事例
2023年11月17日 20時02分
峠警備員2トヨタ GR86 ZN8
引き継ぎミスでCARTUNE内で峠警備員2ダブルエントリー中(笑) ガチ勢的な投稿ばかりですが、気軽にフォローミー(*｀･ω･)ゞ 過去投稿はwebサイト欄に貼ってますので、興味がある方は見ても良いかも♪ヽ(´▽｀)/
お題投稿。
完成図。
ハイレスポンスアクセルAssyも導入したので、控え目に言って最高だな。笑笑
定番、クスコのアクセルカバー。
ペダル内に高さ調整板入れて、ヒールトゥ高さのセッティング済み。
社外品ノーマルBCペダル。
バーリングの滑り止めは足裏感覚が鈍るので。。。
出来れば無しの方向でwww
フラット加工&無駄にポリッシュ。笑笑
ノンスリップシートを貼り付け。
穴空け加工。
取り付けにもペダルレイアウトは大事です。
折角なので、自分の好みに合わせましょう。
定番のクスコフットレスト。
何気にバーリング加工。。。
無駄にポリッシュ加工&バーリングスムーズ化。笑笑
何事もデカイは正義。笑笑
フットレスト底上げして手前ポジションなのは、何気に窮屈でも直ぐ慣れます。
クラッチ踏む最短移動を考えるとこのポジション。
まあ、好き嫌いの好みがはっきり分かれる、そんなチョイス&セッティングでした。笑笑
