2020年03月21日 23時39分
ロードスター乗りの皆さんに聞きたい。
と、その前に。
立ち寄ったいつもの公園の駐車場でＮＣと遭遇の図。
オーナーさんはいませんでしたがね( -ω-)y─━ =3
で、本題。
タワーバーって、要ります？？
外したら明らかに乗り心地良いし、細かな振動が無くなって静か。
14年の付き合いになるアルファは、ある程度ロールさせて外側のタイヤで踏ん張る走りなので・・・
それに慣れてるからか、タワーバーつけて硬い足で踏ん張るより、外すとしなやかな感じに思える。
気のせいだろうか？
この車、こんなに乗り心地良かったっけ？
と感じてしまい、タワーバー外したままにしようかとすら思える。
30年間無交換のマツダスピードのサスペンションだからアカンのかもしれんけど・・・。
みんな付けてるし、総合的に観てあった方がいいのかな？
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
山道は楽しいけど霧は怖い😱いろいろと準備が進んでるからこの純正スタイルも長くない💭
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
リアのハブボルトがダメージを負ったので交換したハブボルトの頭がナックルとバックプレートに当たるから削った削った場所が錆びないようにシャーシブラックで塗った...
8k16kロードスターのフロントの車高調のバネを変えた角度がつけてドリフトすると擦るからバネレートを高くしてみたバネレートが高い分1g時に縮む量が減ること...
皆さん、こんばんは真夜中に横浜ベイブリッジまで夜活ドライブ…ベタ過ぎ😛先日、某SAバックスにて念願だった車高調を取り付けました。ダウンサスからBLITZZ...
夜の猿倉山🐒おいおいおい......イノシシにヤられたぜ....とりあえずクラシックレッドの缶スプレー取り寄せ...
