マーチのマーチ12SR・メンテナンスは大事に関するカスタム事例
2022年05月17日 23時46分
P711日産 マーチ AK12
基本的に備忘録的扱いです。 無言でのフォロー大歓迎ですが、 せっかく頂いたフォロワーの方は ちゃんと追いかけたいので フォロー数稼ぎだけのフォローに 関してはご遠慮頂けたらと思います。
使い回しから😓
今回はこちらを交換
過濃空燃比付近での運転を
続けてしまった為、
燃焼室内に付着したであろう
カーボンを
走りながら除去してやろうと
前回の水回り整備時からWAKO'Sの
燃料添加剤を２本連続で添加
同時にオイル交換時に
入れておいた同じくWAKO'Sの
遅効性フラッシング剤で
オイル中に混入した汚れが
どれ程出たかを確認
※あえてキャブクリーナ等は
使いませんでした
抜けたオイルとゲージを
拭き取った感じでは
そこそこ取れてるなと
感じましたが、フィルタに
付いた絵的には悪くない💡
You Tubeで出てくるような
『想像以上に汚れてた！』
には距離が短かったかなと
思いつつ、気持ち悪かった為
容赦なく交換します
こちらは一目瞭然、
前回交換から
３５，０００km走行で
風量も低下してた為
普通に交換時期オーバー😅
これでまた
色々(笑)気持ちよく走れます
