ジムニーシエラのBBS・RAYS・シュティッヒ・IMPUL・suzuki sportに関するカスタム事例
2020年03月25日 22時33分
車歴17台目😏 基本私からはフォローしませんしフォローバックもイイねを頻繁に下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねをコンスタントに下さるほうがありがたいんです。もらった分のお返しイイねは出来るだけ致します。 なお相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
☆ホイール変遷 96年以降☆ (画16枚)
※ 32スカイラインGT-R
ノーマルホイールを→
SUPER ADVANに。
タイヤはグランプリM7R。
どちらもYOKOHAMA
※ Y31シーマ
ノーマルホイールから→
シュティッヒのモノブロック1Pメッシュに。
※ 33スカイラインGT-R
ノーマルホイールは→
IMPUL RSに。
※ 31スイフトスポーツ
ノーマルホイールは→
TYPE-VX (SUZUKI SPORT)
ブロンズカラー。
※ FD2シビックタイプR
ノーマルホイールは→
5年ほど乗って最後までホイールを社外品に替えなかったのはこの車ぐらい。
エンケイ製のタイプR専用、重かったんですけどね。
でもこれを社外品に替えてしまうと「タイプRらしさ」がなんか薄くなってしまう気がして笑
※ アバルト595
ノーマルホイールは→
キャリパーをオプション(あと付け)ブレンボに換装したことによりノーマルホイールが使えなくなり、新規のブレンボ対応純正ホイールに換装(695チタニウムカラー)。
さらには、
BBS製IS701 (by ASSO)装着がアバルト最終形態。
待ち望みついに憧れのBBSへ😍
※ JB74ジムニーシエラ
ノーマルホイールは納車日を待たずに笑→
ご覧のとおり、
DAYTONA FDX-J (RAYS)に。
アバルトではIS701にゾッコンでしたが、シエラでは納車前からこのFDX-Jに一目惚れでした。
みんカラやCARTUNEその他でも装着率高いホイールでしたが、私ゃこれしか目に入らず選びましたね。
実際には同じホイール履いたJB64や74ともに遭遇したことがまだないです。
でもRAYSはさすがに作りがいいですね。
メカニカルなイメージも取りいれつつ精悍さや精巧さ、オシャレかつ都会的な要素も織り込みながらもワイルドな印象を絶妙に表現したジムニーによく似合うホイールだと思います。
RAYSは車歴1号車ファミリアでボルクレーシングメッシュを履いて以来ですわ🤔
