A3 セダンのスキーに行く方の参考に・は、ならないか？・楽しいのはFR・安定の前荷重FF・過信の事故多し四駆に関するカスタム事例

結構な量の雪が降りました❗
今日はトラクションコントロールについて🎵
各メーカーで呼び方は色々ですが、
普段のウエットや、ましてドライ路面では
存在を意識することは先ず無いでしょう。

しかし、積雪、凍結路面では
役割が明らかです。
先日の初雪動画は緩い下りで介入OFFです。

上の動画は平坦路でONにして、
ほぼアクセル全開発進ですが、
勝手にパワーを抑えるので、
回転上がらず挙動も安定しています。
安定はしていますが、
全くスピードに乗らず、
場合によっては危険な時もあります🙇

これは介入OFFにして、
おばべの右足頼りのアクセルワークです。
パワーはドライ路面同様に掛かるので、
常に修正舵が必要ですが
コントロールできれば快適に走れます。

結論❗登りではトラクションコントロールOFF
特に停止状態からはOFFにしないと
　　　発進できない場合が多いでしょう🚗💨
　　　これは重要だけど知らない人が
　　　多いので、走り出せなかったら
　　　横滑りマークのボタン押してみてねー

平坦路が多い場所でも、
　　　そこそこコントロールできるのであれば
　　　OFFのほうが楽しいですが、
　　　安心して車に任せるのなら
　　　勿論入れておけば、
　　　勝手に修正してくれます。

　　　　　　　下りは････ほぼ関係ありません⤵️
　　　ギアを下げて駆動輪を安定させる
　　　事しかできません😵💧
　　　カーブでは入り口で充分スピードを
　　　落として、アクセル開けながら
　　　立ち上がるのが安全かな⁉️

　　　兎に角過信は禁物🚨
怖いけど慣れれば雪道は
　　　楽しいし、練習になりますよ❤️

　おばべは恐いので、後ろにすぐ譲ります🤩
　避けるのもこわーい💀🚗💨