アコードのCV3・Accord Hybrid・アーシング・DIYに関するカスタム事例
2022年06月25日 21時46分
knight@金欠ナイトホンダ アコード CV3
よろしくお願いします🤣 車歴 EF1グランドシビック EF2グランドシビック CB3アスコットイノーバ CL9アコードタイプS CR6アコードハイブリッド CV3アコード CY2アコードe:HEV
左:バッテリのマイナスへ行くボディアースの純正ボルト
右:真鍮の銀メッキボルト
それを純正アースケーブルと共締めしました。
(また何かやっとるで🤔)
清和工業さんの金メッキターミナルを使用しました。
(自己満です🤣)
ナットは緩み防止で皿バネナットに変更
先程のケーブルは一番上側に接続。
※アーシングで直接バッテリーターミナルに接続してはいけません。
電流センサーより前にしてください。
太さは8sqです
お？w
右の網線は金メッキターミナルの真ん中に接続
もう一本はアースポイント同士を接続。
上の方のアースケーブルの先はボディアースされてます。(指先で触れれる程度でボルト交換は諦めた)
黄色いケーブルは昔の余りです。
折角なので使います🙂
ここにボディアースしますた
金メッキターミナルの一番下は空きなのでそのうち追加します😐
※すべて自己満です
途中、カミナリも鳴る大雨がきましたがなんとか止んだので
おわってから水無し洗車しました。
