MAZDA2のCARTUNEは「車をカスタムすること」です♪・車カスタムSNSゆえ分別ある投稿を♪・カスタム進化無いマンネリ写真は見飽きませんか？・写真だけや日記は個人のブログで♪・ウインカーバルブLED化に関するカスタム事例

しょぼぃ内容でスミマセン
毎度の事、興味無い方はスルーして♪
大したカスタムでは有りませんが何もカスタム進化無いよりマシと思って下さい😁

今回も車体の写真は有りません

今回の楽しい図工の時間はウィンカーバルブをLEDに交換です。

取扱い説明書や先人様達の投稿ではタイヤハウス内からバルブソケット外しバルブを交換と有りましたが参号機(DJ15MB)とは違いソケット配線が短くアクセスするに狭く今の自分の手では作業困難と判断しバンパー外し作業する事にしました。←余計面倒臭いかと思われますが手先痺れ感覚鈍いので目の当たりで作業しないと出来ないので仕方ありません😅

今回材料
手持ち在庫してたモノなのでフロントとリアの同じタイプを4つ揃え装着出来ません

フロント用
PIKA-Q製
LED MONSTER
T20 430lm Amber

リア用
INTEC製
HIGH PERFORMANCE
T20 450lm Amber

ハイフラキャンセラー抵抗も手持ち在庫から
INTEC製

バンパー外しヘッドライトユニットを外しました。
参号機(DJ15MB)とは違いバンパー固定方法が多少変わってましたか特に問題無く外せました。

ハイフラキャンセラー抵抗をユニットに両面テープで貼付けウィンカーソケットに繋がる配線のビニールチューブをハサミで配線に傷付けない様注意して切込み配線に抵抗を割り込ませました。

ウィンカー配線被覆を芯線に傷つけない様に注意しカッターナイフで剥き抵抗から出てる配線の被覆をストリッパーで剥きウィンカー配線に巻き付けた後にギボシ端子をカットしたC型圧着を作り圧着
仕上げはビニールテープを巻き付け圧着部を絶縁処理しビニールチューブで配線を包みビニールテープで巻きつけました。

配線接続にはハンダ付けが理想的な話しですがコテライザー持って無いし部屋に持ち込んで作業する気力無く上記作業にしてしまいました😊

バンパー外しヘッドライトユニットを外した跡

…特に意味は有りませんがw

リアはスクリュー2本外しランプユニットを引き出し外します。←参号機(DJ15MB)も同じ外し方

LEDバルブに交換しバザードで点灯確認

フロント点灯

…リアは写真忘れちゃいました😔