マークXオーナーの山ちゃんさんが投稿したレクサスIS300・マツダ6ワゴン・試乗してきました・店員さんが美人でした・水戸市に関するカスタム事例
2020年03月08日 23時46分
京都某所でマークX後期250S乗ってます 出身は広島っす！ よろしくお願いします オフ会参加してみたいので、予定がある方是非とも呼んでください！ PS彼女いません。薬剤師やってます 好きなもの、趣味→車 剣道 アニメ アニソン 漫画 警察もの(警察24時、警察小説、覆面パトカーなど),カツ丼、蕎麦、ラーメンなど
今日は水戸のレクサスとマツダで試乗してきました！
写真は撮ったもののSNSに載せる許可をもらってないのでカタログを撮影でw
試乗したのはレクサスIS300です！
コックピットは低いですが新型クラウンの方が低く感じました。このあたりはまだ古いのかな？って思います。
内装は豪華豪華でマークXはもちろん今のクラウンやアルファードより上質に感じました！
そしてハンドルはスポーティそのもの。いい意味で新型アルテッツァって感じでした！
走らせてみると走りが軽快でした！マークxとはベクトルが違った走りでした！ハンドリングがマークXやクラウンより86っぽかったかな？って思いました。ただ、重厚感はマークxが上かな？とも思いました。ただ、走らせて楽しさはマークxや3シリーズよりISが楽しいかな？って思いました。ただ、マークXがダメではなく走りと乗り心地のバランスはIS以上かと！
マークXがツーリングセダン、ISはスポーツセダンって感じですね！ツーリング的な使い方はマークXが上って言いたいのです！
あと個人的にISの方がマークx、クラウンより幅があるのに幅も含めてコンパクトに感じました！
あと、レクサスの女性店員さんは美人ですね(^｡^)
次にマツダ。ここでも女性店員さんが美人でした。
マツダ6に試乗。セダンに乗りたかったが用意されたのはワゴン。
ワゴンはこの前乗ったが、と思いつつ試乗！
ワゴンでもガソリンでした。ディーゼルより使いやすく、加速も速度を上げるとぐいぐい加速するディーゼルとちがい0地点からそこそこパワーが発生する感じで運転しやすさはガソリン優位でしたね。
走りも楽しかったですし、FFだがライントレース性が高く、FR？って勘違いしちゃいそうでした。それでいてFFのメリット安定性も抜群でした。
アテンザ時代の前期に乗ったとき、走りはいいが楽しさが先代マークXの方が楽しい走りって思ってましたが今回のは楽しさもありました。ただ、FRのマークXの走りはやはり僕の好みですね(いろいろ偉そうに書きましたが、実はFFとFRの明確な差を説明が上手くできなかったりします。すみません)
また試乗したいっすね
