スイフトスポーツのサーキット男子・ZC33S・FISCO・富士スピードウェイ・子育て奮闘中に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのサーキット男子・ZC33S・FISCO・富士スピードウェイ・子育て奮闘中に関するカスタム事例

スイフトスポーツのサーキット男子・ZC33S・FISCO・富士スピードウェイ・子育て奮闘中に関するカスタム事例

2024年10月21日 08時09分

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onemake racerスズキ スイフトスポーツ ZC33S

JAF公認の元ワンメイクレーサーです 耐久レースも10年 FISCOメインとして走ってましたが、子供が産まれたのを機にレース引退。 スパンタンな車が好きで、ライトウェイトFF&ハッチバックを得意としています。MT至上主義。今まで15台所有 FISCO EK9 2分2秒(A050)2012年 アルトワークス2分12秒(A048)2007年 ヴィッツレース2分19秒AD07 ZC33S2分7秒(5秒切ります)RE71RS 走りに熱い方のみフォロバしております オフ会行きません

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これから車検の為に、入庫してきます。
今回は、基本メンテ以外に高速サーキット向けのハイフロータービン交換、Fパッド交換もします。

馬力的には期待してないですが、200-210PS位出るのではないかなと。
馬力よりトルク型のエンジンなので、中間加速に期待します。

街乗り、ワインディングでは不要かと思います。
パッド交換は、15分以上攻めて走ってると、ズルズル感が有り、目標のクリップに付きにくくなった為、IDI製のセミメタ系に変更です。

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7年目と思えない位のツヤツヤ感

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