ストリームのマグネットドレンボルト・K&Pオイルフィルター・軽量化・マフラー出口を見てみたいに関するカスタム事例
2022年10月08日 17時41分
LENホンダ ストリーム RN6
RN6乗りのLENです。 ファミリーカーとしてストリームを購入。 ストリームにスポーティーさを求めても仕方ないですがとりあえずスポコン仕様を目指します。 と言うわけでよろしくです。
CTの皆さん、こんにちは😄
オイル交換ついでにとあるパーツを取り付けてもらいにオートバックスに‼️
まず、1つめはマグネットドレンボルト😄
これの交換によって36g→20gと16gも軽くなります😁
と言うのは置いておいて、マグネット付きなのでオイル内の鉄粉を引き寄せてくれます😁
で、こちらが本命🥰
先日、霜月さんの投稿を見て初めてK&Pオイルフィルターの存在を知りました。
で、おもしろそうだったので早速購入。
ちょうど10万キロでオイルフィルター交換時期とかぶってたのでこのタイミングで取り付けてもらいました😄
取り付け工賃は550円でした。
エンジンアンダーカバーを取り付けると全く見えなくなるのはもったいないけど飛び石で傷付くことがないと考えたらまぁええか🤔
詳細は以下参照↓
http://www.braintrading.co.jp/kp.html?TB_iframe=true&height=720&width=950
オイルフィルター一式😄
予備パッキンが1つ付いてるのはありがたい😁
1の右上の●はマグネットです。
ドレンボルトとのダブル仕様にしました😅
ちなみにホンダ車は、S1が適用みたい。
もう少しでかいやつが欲しい人はS30もいけるらしいです🤔
着けてみて、アクセルが軽やかになった感じです😆
加速感がよくなった気がします😄
