マツダスピードアテンザの歴代のホイール見てみたいに関するカスタム事例

お題に若干乗り遅れまして。
MSアテンザに付けたホイール歴代。
↑2022/4 導入　(現在所有)
レイズホムラ2×9 19インチ(夏用)

↑2021/4 導入(現在手放し済)
グラッパ？とかいう19インチ (夏用)
19インチのイメージを試したかった。

↑2021/12 導入(現在手放し済)
レイズの古い18インチ　(サーキット用)
軽そうに見えたので購入。
安かった分、めっちゃ汚れが酷くてイラネってなった。

↑2020/12 導入 (現在所有)
台湾製の18インチ (スタッドレス用)
2ピースに見せかけた1ピースで実は軽い。
無駄にスタッドレスでも18インチにしたかった。

↑2016/7 導入(現在手放し済)
めっちゃ重い18インチ (夏用)
気分一転！メッキ履いてみたかった( ´Д`)

↑2015/4 導入(現在手放し済)
ワークエモーション XT-7 17インチ(夏用)
安かったので購入したが180SXで同モデルを履いていたので思い出がフラッシュバックしたホイール(；ω；)

↑2011/5 導入(現在手放し済)
トレファー 18インチ(夏用)
5本スポークにしたかったのと、
純正タイヤのRE050の溝無くなったのでMSアテンザのホイール購入に踏み切る。
ココから中古ホイール人生が始まる。
_:(´ཀ`」 ∠):

↑2007/11 導入(現在手放し済)
新車時にマツダがおまけした17インチ
(スタッドレス用)
納車時はこのホイールだったので純正履くのが待ち遠しかった。
そしてバランス取れないレベルの歪みまで使い倒した٩( ᐛ )و

純正なので写真省略
2007/11 純正ホイール(現在も所有)
当時物のRE050がまだついたまま。
ワイヤー出るまで使い倒した。
いつか廃棄しようと思っていたが思い出として永久封印する事にした。

↑番外編
2007/4納車後約半月で事故って廃車した180SX。
車両購入時に純正ポイして4穴のエモーションXT-7を履いた。
画像が荒いのは私の持ってたカメラ付き携帯の限界。