ロードスターの沖縄・ロードスター ・シラザン50・ポリッシャー磨き・NDロードスターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの沖縄・ロードスター ・シラザン50・ポリッシャー磨き・NDロードスターに関するカスタム事例

ロードスターの沖縄・ロードスター ・シラザン50・ポリッシャー磨き・NDロードスターに関するカスタム事例

2023年07月06日 06時22分

おきロドのプロフィール画像
おきロドマツダ ロードスター ND型

NA→20年ブランク→ND 沖縄です。 友人に「パワーが無い」って笑われるけど、私にはちょうどコレぐらいのパワーが楽しいんです。 2020.8 NA8C JリミテッドⅡ ボロボロ錆錆を増車

お友達の素敵なガレージをお借りしまして😊
コレまた友人のNDを磨いてシラザン50を施工いたしました✨

シラザン50 イイっすよ✨
ツヤ感、スベスベ感素晴らしい😊

雨降ってどれだけ雨染みが残り、落ちやすいか❓
まだ検証できてませんけど、、、🫣

コーティングってツヤ感、撥水よりも雨染みの付やすさと落ちやすさが重要だと思うんです🫡

比較としてLMグラフェンはツヤ、撥水は抜群。雨染みも少なく落ちやすい。。。しかし施工難易度が高く黒系はムラが目立ちやすい💦シラザン50は施工がLMグラフェンと比較できないほど簡単でした😊

価格も同等
耐久性はLMグラフェン1層で6ヶ月(重ねると延びる)
シラザン50は3年

ただ、シラザン50は2液性なので一度混ぜて使うと6時間以内に使い切らねばならない。※1度きり
ロードスターだとLで1/2あれば十分でした。

シラザン50施工後
ボディーカラーはセラメタです😊

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ポリッシャー
コンパクトツール ギアアクション 50,000円ぐらい。
京セラ(元リョービ) 名前忘れた。
12,000円の安いやつ

手前がNDオーナー
奥がガレージオーナー

私はポリッシャーとコンパウンド提供。ポリッシャーの使い方を素人知識ですがお教えしました。

ガレージエアコン完備で涼しく磨けました👍🏻

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磨き後。
コーティングよりも下地が重要。
高いコーティング剤使うならなおさら😊

で、磨きが大変。
コーティング屋さんが高額なのは磨きが大変だからだと思います。大きい面は機械で磨けます。小さい面は更に小さい機械が必要かまたは手磨き🖐️🖐️🖐️🖐️

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トランク

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