アコードのブレーキローター交換・ツライチ・鬼・ポンコツ・今日も一日お疲れ様でした。に関するカスタム事例
2019年07月04日 19時10分
らむねホンダ アコード CL1
Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)
本日はリアのローター交換とドライブシャフトの交換( ᐛ )و
リアのハブベアリングも変えようかと思ったら内側のインナーレースが取れず断念…面倒ですね〜( `-´ )
で、サクッと交換
インスパイアのローターです( -∀-)
事前にブラケットは入手していたのでローターの中に3mmスペーサーを入れてブラケットもワッシャーでセンター調整
無加工でイケました
一回りサイズが大きくなります
んでお次はリビルドメーカーが間違えて送ってきたドライブシャフトとちゃんとしたCL1用のリビルドのドライブシャフトに交換
うーん特に違いが見当たらない…
ABSのリングがついてないくらいですね
逆になんの車種なのか、アコードだとしてもグレードが気になる
で、反対側はハーフシャフトからドライブシャフトが抜けない
予備のハーフシャフトがあるのでそっちを車体に取り付け、取れない方は後日取り外しましょ( ˇωˇ )
あと500㌔走ったんでオイルとフィルタも変えました
結構黒いですね…当たり前ですが笑
このツブツブしたのが鉄粉
まぁオーバーホール直後なんでこんなもんですね
そうそう、リアのホイールは3mm外に出るので…
サーキット用のホイールが超ツライチに笑
キャンバーアーム買わないとダメっすね…
誰か貢いで()
