S5 スポーツバックのA3セダン・法定12ヶ月点検に関するカスタム事例

法定一年点検のため、Plug connectのアイストキャンセラーを外し、DTEのスロコンをオフ設定にしてディーラーへ🚙💨

道中、気持ち「エコ運転」気味で走ってみたら意外と燃費伸びました😅w

いつも街乗りだと、7.8km/lとか7km/l台後半が当たり前で、8km/lを超える事は基本、無いので🙄

Audi connect上だと、平均燃費9.7km/lとかになってたりしますが💧

そして代車は現行A3、バックモニター無し車、、、🐟🐟🐟

前期型(MC前)と比べると、、、細かい部分のデザインの好みは賛否両論ありますよね😅

カラーが黒でも威圧感がないところが、Audiの良いところ🙆w

う〜む🙄悪くはないですね✨

前に乗ってたS3セダン(前期型)が懐かしいけど、、、でも今はやっぱりS5が良いかな〜🚙✨✨✨

RS3とかだったらまた違うんだろうけど💦

ひとまず外観は置いといて、走ってみて何より、この驚きの燃費😧❗️

シフトをSモードにして軽く踏んでみても、S5の倍以上走るという、、、🤣w

Sシリーズ以上の維持がお財布に優しくないのは承知の上ですが、A3が街中に多いのも納得🐟🐟🐟

それなりに低速トルクもあり、サイズ的にも乗りやすいし、街乗りメインだと満足度の高い車だと思います🚗✨

、、、ただ、個人的にはインパネ周りが現行後期になって安っぽくなった気が😵

ナビもそうですが、現行後期モデルが出た当初、ディーラーの営業マンから聞いた話だと、お客さんからの評判も非常に悪かったそうです💧

タッチパネルになって便利になったのかと思いつつ、使い勝手がそれほど良くなかったり、解像度の問題？？か地図の色合いが微妙だったり、、、。

マイナーチェンジ前のS3現行前期型に乗ってた時は、この辺りも変更前のものだったので不満は無かったですが、外観のデザインが良いだけに、こういったところは残念ですね🥲

個人的にはナビも前期型の、ダッシュボード収納型(エンジンを掛けるとダッシュボードに、にゅ〜んと生えてくるタイプ🍄)が好きでした、、、😵

時代についていけてない古い人間の自分としてはw、ここも違和感が、、、😵

運転中に左手が空いている時に、シフトレバーに軽く手を乗せてると何故か落ち着いたりするのですがw、現行モデルには昔ながらのシフトレバーが無い、、、😱

今の車には必要ないと言えば、そうかもしれませんし、多くのメリットもあるのでしょうが、、、車というより家電のようで、ちょっとな〜という感じ😓

エアコン吹き出し口の位置とか形状も、マイチェン前の方がしっくりくるな〜🤔

無理に新しくしようとして、新しくなりきれてない感じというかなんというか、、、好みはあると思いますが、これからなんでしょうね、きっと😅

洗車されて、ピカピカになって帰ってきました✨✨

1〜8まで色んな形やグレードがあれど、やっぱり自分にはB9のS5スポーツバックが1番しっくり来るような気がします🚙

A5→S5→RS5と乗り継いでおられる、尊敬するAudi乗りの先輩が以前仰っていたように、一回この形に乗ると、外観がこの形で無いとダメな体に、私もなってしまっています🤣w

燃費が多少悪かろうが、細い道に気を遣おうがw、自分の中のアウイチ、Sの5番、大事に乗っていきたいと思います😎✨

ちなみに点検結果はというと去年、車検通してるのもあってか、特に悪いところもなく、オイル交換もこの前したばかりなので、次回車検時にバッテリー変えた方が良いかもね〜って感じでした🐟🐟🐟