スカイライン GT-Rのホイール割れた・JB1・点検・メンテナンス・タイロッド調整に関するカスタム事例

皆様こんばんは～～。
今日はお仕事が休みでＲのタイヤ交換と、タイヤを見つけにこのお店へ。 AD08Rを２本ゲットできました！

左前のタイヤの空気圧がやけに低いことのチェックと、まっすぐ走らないので左前のタイロッドをすこし伸ばしてトーイン気味に調整してみました！
結果、直進安定性はよくなり、まっすぐ走ってくれました！
フロントなんて内減りのオンパレード。
タイロッドがトーアウトになると内減りしかしなくなります。
リアの分はタイヤの負担そっちのけでやったテールスライドのおかげでフラットに減ってます。
これだと40キロでハイドロプレーニングしますよ←

そして、原因は予想通り。
このヤフオクで90万近くする珠玉の宝物といわれる当時物のLM-GT1の実態たるやこれですよ。また割れた。
2014年から現在までの６年間所有して、２度目のヒビ。
サーキットでは使用はしていても、特に乗り上げたりとかタフなことはしてないんですよね。
溶接の玉を盛ったとこからまた割れました。
表面から覆うように玉を作っただけなので、これでもよく持った方でしょう。
R'sミーティングはこのホイールで行きたいので、なんとかして修理しましょう。
こうなると市街地走行用のホイールの準備も速やかに行わなければなりませんね。
なかなか盗難対策の推進と、ブレーキの拡大にまわせない・・・・・。