ロードスターのミッションオーバーホール・5速も良いよ・NB ロードスター・NB6速・シフトフィールいまいちに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのミッションオーバーホール・5速も良いよ・NB ロードスター・NB6速・シフトフィールいまいちに関するカスタム事例

ロードスターのミッションオーバーホール・5速も良いよ・NB ロードスター・NB6速・シフトフィールいまいちに関するカスタム事例

2021年10月10日 18時40分

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DoiNonマツダ ロードスター NB8C

元レースメカです。業界の著名なドライバーさん達と仕事して来ました。 今は息子と一緒にカーライフ楽しんでいます。

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改めて 余った球の行き先は何処か?

さ〜 ギアを抜いて調査開始です。

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ギアを抜いて、ベアリングを抜くと、、、

おぉ! 余った球が入りそうな穴み〜け!

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ピッタンコです。

こんなにガタが有ります。

でも上から別のギアとかベアリングを
圧入するので、それでこのスリーブは
動かなくなっちゃうんですけどね。

本当にこの回転止めは要るのかなぁ、、、

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まぁ良いや。

気にせずに、下準備して全部 束ねて
インシュロックでまとめておきます。

こうして纏めておくと、
ケースに入れる時に落ち着いて
インストール出来ますよ。

束ねてインストールしないと、
あっちこっちがバラけてしまい
後からつじつま合わせが大変です。

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写真見ても訳が分からないと思いますが、
やった経験がある人なら理解出来ると思います。

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で、ケースにインストール。

もう何度もやり直したので、
完全にコツをマスターしました。

インストール時には、一切ハンマー等で
叩く事なく、インストールできる事が
分かりました。

メインシャフト側や
カウンター側のベアリングと
ケースは圧入では無く、
各所のアライメントが出れば、
スコンと簡単に入りました。

試しにもう一回抜いてみましたが、
全部束ねて有ると、インプットシャフト等を
叩かなくても、揺するだけでスコスコ抜ける
事が分かりました。

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後は6速を組んで、

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リアのケースを組んだら、

ど〜ん!

どうですか?この凛々しいお姿。

って事で何回転んだか覚えていませんが
都度 立ち上がり続ける事で完成まで
漕ぎつけました。

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