ハイエースワゴンの5次元・車検対応・KOMA・200系ハイエース・マフラー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースワゴンの5次元・車検対応・KOMA・200系ハイエース・マフラー交換に関するカスタム事例

ハイエースワゴンの5次元・車検対応・KOMA・200系ハイエース・マフラー交換に関するカスタム事例

2019年05月14日 11時59分

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Freek's(フリーク)トヨタ ハイエースワゴン TRH214W

Freek's(フリーク)と申します。(元トヨタディーラーの自動車整備士をしてました) タイランドから個人でVenturyの新車を並行輸入しました。 多分、日本国内で唯一のタイエースだと思います。

5ZIGEN製 ハイエースワイド用マフラー KOMA エキゾーストシステムです。

お気に入りは、エキゾーストノート(排気音)!
このマフラーの素材は、ステンレス製と違い、アルスターと言うアルミとスチールの合金です。
その為にアイドリング音質は、重低音でアメ車のV8サウンドの様なドロドロ音な感じです。
ですが、空ぶかしでレーシングすると∑(๑º口º๑)!!

ハイエース専用に開発されたプレミアムエキゾーストシステムです。
ボディラインに合った、テールデザイン。
マフラーエンドサイドのKOMAのロゴ刻印も印象に残ります。
ワンボックスだからこそ考えてパイプレイアウト。
車検対応(平成22年3月製造車まで)なので安心してご利用いただけます。

出口:120x75 オーバル シングル 素材メインパイプ60.5 アルスター 
品番KMT-004 ハイエース TRH214W

ハイエースワゴンの5次元・車検対応・KOMA・200系ハイエース・マフラー交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

このマフラーって以外にマフラー全体が写ってる写真がないですね
まずは、写真を見ていただければ、お分かりとは思いますが最後の部分の取回しが純正と違います
後、このマフラーは作業性向上為?2つに別れます
こちらも14番のボルト、ナットになります
サイレンサー後部の接合部にはガスケットが付属で付いてきます。
又マフラー本体は2分割でかなり楽ちんです
サイレンサーの前側(写真の左側)には、JASMの車検対応の認定マーク付きです。

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