ノアの車高調整に関するカスタム事例
2018年06月16日 06時42分
無調整の-45mmがお勧めです。メーカー開発テストはその車高で15インチ(HB純正)と18インチの2種実施された模様。15インチでの下げ幅は乗降が劇的に良くなり特に、純正リアのだらしない隙間には効果的です。18インチは外径が大きくなるので無調整-45mmダウンさせても+20mmほど戻ります。
減衰調整は15インチだとH寄り。18インチではS寄りにすれば違和感なく硬さが受け入れられます。
2018年06月16日 06時42分
無調整の-45mmがお勧めです。メーカー開発テストはその車高で15インチ(HB純正)と18インチの2種実施された模様。15インチでの下げ幅は乗降が劇的に良くなり特に、純正リアのだらしない隙間には効果的です。18インチは外径が大きくなるので無調整-45mmダウンさせても+20mmほど戻ります。
減衰調整は15インチだとH寄り。18インチではS寄りにすれば違和感なく硬さが受け入れられます。
CARTUNEの皆さんお疲れ様です😊いつもいいねコメントありがとうございます🙇昨日は地元にある大学の学園祭に行って来ました✋オサレな外壁✨周りに車がいなか...
職場で洗車〜60とコラボ〜フロント後3ミリくらい出せば理想何だけどな〜10ミリロングに打ち替えまで我慢かな来月にはやりたい事タイヤサイズ変更ハブボルト打ち...