ハイエースバンのハイエース・足廻り交換・禁断のデフ上げ・乗り心地最高に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのハイエース・足廻り交換・禁断のデフ上げ・乗り心地最高に関するカスタム事例

ハイエースバンのハイエース・足廻り交換・禁断のデフ上げ・乗り心地最高に関するカスタム事例

2020年08月21日 20時36分

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くしトヨタ ハイエースバン

昭和52年式の旧型です。(^_^ゞ 整備記録

ハイエースバンのハイエース・足廻り交換・禁断のデフ上げ・乗り心地最高に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ハイエース購入してからやっと納得いく位の乗り心地になったかも( ´∀`)
ショックをリムのTAKUMI GHXに交換しました。
このショックめちゃ良いですね!
もっと早く出会いたかったわ~
お勧めですね😃✌️

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4WDハイエースローダウンしてる方
80キロ~のブルブルしてますよね!
禁断?のデフ上げしました(; ゚ ロ゚)
と、いってもデフのマウントに3mmワッシャー3枚入れただけですが…

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ネット検索してると
1Cm位目安に上げてるようですが、欲出して12mm上げようとしたらボルトとナットのネジ山潰しました( 。゚Д゚。)
ちょっと長いボルトに交換して9mm上げにしました。
デフ上げ写真撮り忘れたヾ(゚д゚;)

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リバウンドストッパーも玄武の物に交換

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リバンプは自分的な乗り心地の好みで8mm位の間隔にしてます!
スペーサはUIビークルの柔いやつ
ってかこれ以上スペーサー入れたらナット全然掛からないね🤔
隙間少なすぎると
リバンプの寿命短くなるのかな(;´∀`)

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たいして低くもありませんが、これくらいの車高なら全くブルブルしなくなりました。( ´∀`)

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ハイエースバン TRH200V

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2025/05/16 08:19
ハイエースバン

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