レパードの#f31レパード・DIY・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レパードの#f31レパード・DIY・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例

レパードの#f31レパード・DIY・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例

2023年10月14日 20時04分

松村課長のプロフィール画像
松村課長日産 レパード UF31

UF31からGF31に乗り換えレストアからスタートになりました。

の投稿画像1枚目

題名 脱着
今日は朝からレパードの匠のところでショック交換してきました。フロントは外すの大変でした。

の投稿画像2枚目

最初のフロント一本交換するのに2時間かかりました。2本目からはコツを掴んだので1時間で交換出来ました。スピンドルタイプは重いし、分解作業が多くてカートリッジ変えるので大変です。

の投稿画像3枚目

フロントは分解するのに工具や機器が必要なんで自宅でポンとはいきませんね〜純正ショックは完全に抜けてました。

の投稿画像4枚目

リアは簡単です。バネは純正と思いきや、RS-Rが入ってました。眠る前まで普通に動いてた個体だったそうです。タイベルなども変えてあり意外と整備されてたみたいです。過去が分かり少しホッとしました。

の投稿画像5枚目

トランクの裏側です。純正ゴールドです。

の投稿画像6枚目

フロントは片方は錆びて、巣穴がありました。匠に見せてコレなら大丈夫じゃない?って言ってました。赤マークのところがギリギリオイルシールの部分です。

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