デリカD:5のオイルキャッチタンク取り付け・DIYに関するカスタム事例

3週間眠らせていた汎用オイルキャッチタンク。
重い腰を上げて、やっと取り付け作業(^◇^;)

作業途中で仮止めしようとしたら、うまく設置できないから、自転車でホームセンターに追加で買い出しに。

エンジンカバーを外し、顔を突っ込んで見ると奥にブローバイガスのチューブが。
狭いエンジンルームにデカいエンジンで整備性最悪∑(ﾟДﾟ)

最近の車って全部こんな感じ？セルフ整備する人や整備士泣かせψ(｀∇´)ψ

納車して2ヶ月半だったからまだ固着していなかったが…狭いしチューブ外すのに苦労した…(^◇^;)

ブレーキフルードのタンクを取り付けている部分にアルミのL字ステーを取り付ける為にアルミを削って、ネジ穴を広げたり、ネジ穴の位置に合う様にしたり加工して、ブレーキフルードタンク下に取り付けψ(｀∇´)ψ

クリップは、純正再利用。
これで、オイル汚れが少しは解消されるか？

ヴォクシーは、15年乗るつもりで12年4ヶ月乗ったので、
デリカは、30年乗るつもりでメンテナンスをしっかりやって何年乗れるか٩( ᐛ )و

そう言えば、デリカのこの純正ホイール履いてる人見たことない(･_･;
1番下のグレードMを注文してる人全く居ないんじゃないか。

1番下のグレードだけど、うちのデリカはKWORKSでポップアップルーフ装備、防虫ネット、FFヒーター、断熱フィルム、フロアマット、サブメイン電源切替スイッチ、JAOSのサイドステップ、フロントスキットバー、フェンダーガーニッシュを注文。
オートバックスで、ナビ、バックモニター、ETC、ドライブレコーダーを取り付け。

で、アルファードのエグゼクティブラウンジより少し安い位…1番下のグレードの値段じゃない…。