フォレスターのSTI・WRXSTI・WRX S4・レヴォーグ・スバルに関するカスタム事例

『ショックオイル漏れ』

少し前のディーラーでの半年点検

『アニキさん、これ見てもらえます？』
「あっ❗️」
『そーなんですよ、けっこう飛び散ってます』

右リアサスからオイル漏れ、ロアアームとかけっこう飛び散ってました。乗ってて違和感は無かったんですけどねぇ……
どうやら寿命のようです……

リアショック交換なら左右同時に、がしかしSTIは高い！なおかつバックオーダー、ひょっとしたら製造中止かも!?

担当フロントと相談した結果、コスパで社外車高調に交換が吉とのこと

……はぁ……金無いぞー！どーするアニキ

ジェットで流しても少し走ればまた飛び散る始末……オリーブオイルみたいに漏れてますね。

あかんわ……⤵️

しゃーないんでしばらくノーマルショックで凌ぐか……
重い腰を上げて交換。車高は変わりなし。が、乗り心地は……リアが少し腰砕け感が……
フラフラ落ち着きがない感じですね(>_<)

慣れてしまえばそれなりにかっ飛んでもそれなりに走れてしまうのでまぁエエかなと
しかしいずれフロントも寿命がくるので品定めしてポチらないと❗️

STIのピストンロッドはノーマルに比べて太かったです。さすが❗️👍️