インプレッサ WRXの昔の愛車・昔の写真に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXの昔の愛車・昔の写真に関するカスタム事例

インプレッサ WRXの昔の愛車・昔の写真に関するカスタム事例

2021年09月22日 13時15分

Bob_Satoのプロフィール画像
Bob_Satoスバル インプレッサ WRX GC8

現在はS660(JW5)とコペン(L880K)に乗ってます。 用途は主に通勤とドライブ、たまにサーキット。 これまでの愛車は シビックSi(EF3) サニーGT-S(HB13) プリメーラTm(E-HP10) インプレッサWRX(GC8F) フィットRS(GE8) S660(JW5) コペン(L880K) (増車) インスタもやってます。

インプレッサ WRXの昔の愛車・昔の写真に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

過去の愛車のインプレッサWRX(GC8F)。

12年で28万キロ走った、一番付き合いの長かった相棒です。
PC内のデータ整理してたら当時のケータイで撮った写真が出てきて、懐かしく見てました。
古い写真を保管してたNASが壊れたせいで、過去の車の写真ってあまり残ってないんですよね😢

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この頃もサーキット走ってたので、ホイールは何セットかありましたが、写真のエンケイRP-F1では235/45R17のネオバ履いてました。
純正サイズは、205/50R16だったんですよね。
今じゃ似たようなサイズをエスロクのリアで使ってますけど(笑)

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マフラーはフジツボのRM-01A。
途中でGDB用に交換した記憶があります。
インナーサイレンサーあれば車検も大丈夫だったので、今と比べると楽ですよね。

写真はメンテナンスやチューニングでお世話になってたフラットインターナショナルさんで作業時間の一枚。

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ボンネット上のSTiの大型インタークーラーダクトがお気に入りでしたね。
当時はあまり人気無くて、安く入手できました(笑)

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知人のNAワゴンと一緒に。

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28万キロの間にエンジンのOHもやりましたし、今思えば手放さずに持ってたら良かったなぁと思いますね😅

当時に戻って新車で買えるならもう一度乗りたい車です。

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今こんな感じになってます🤣

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