フリード+のタイヤ交換・車高調整・スタッドレス・塩害・サビに関するカスタム事例
2019年11月24日 17時11分
ゑちごやワークスホンダ フリード+ GB6
クルマ基準で物事を判断するオッサンです。 自分のは当然のコト、カミさんやセガレのクルマも車高短で、ノーマルのクルマは存在しない家庭を形成しました。 ２級整備士資格取得直後に整備不良で検挙されるというレッテルが…
１１月最期の日曜日、天気も良くて出掛けたい気分ですが、カミさんのフリードの冬支度をします🙂
週間予報に⛄️も出てきたことなので…
タイヤ交換だけなら訳無いのですが、ウチのは車高上げ作業があるので、非常にめんどくさいです😕
アジャスターのネジ部分に付着物から発生したサビ。
それらをワイヤーブラシで擦り落とし、ＣＲＣぶっかけて動きを滑らかにするというのが毎回車高調整するときのルーティン🔧
フロントはシェルケース調整ロックナットを緩めてＣＲＣ。
とにかく塩カル多散布エリアに生息しているので、下回りの整備の時は合わせてメンテが必要です😙
５センチ位上がりましたでしょうか？
タイヤとフェンダー間にすき間ができました🙂
コレで越冬してみます😀
