S2000のフルピロ化・補強アレコレに関するカスタム事例

フルピロ化★完了〜

本日はPF→ピロ交換の為、予定通りASMへ🇯🇵
なんだかんだで3週連続で横浜入りです（笑）

そろそろ怒られるな…🤣

開店前〜

店前で仕事の電話対応をしていると、颯爽とhigeさんが到着🐝ﾌﾞｵｫｰｰｰﾝ

本日も応援ありがとうございます🙏

早速ドックインです🛠

ドック内で駄弁っているオジさん達を横目にテキパキ作業を始めるA部先生（毎度お邪魔虫してゴメンナサイ🙇‍♂️）

さらばPF…👋

酷使し過ぎたのか？
すっかりグリス切れ状態ですね💦
モノは全くヘタっておりません✨

ドサッ❗️

ゴトゴトッ❗️

おや？🤔
後付けしようと思っていたモノもありますが、成り行きで…💸

厚乳‼️
…もとい、圧入🤣

ドンドン入れていきますよ〜🔧

いつもながらA部先生の手際の良さが光りつつも、マイナートラブルもあり…😓

ん〜コレは…？🤔

スフェリカルベアリングがちゃんと収まっていなーい💧

当然ピロ側の問題かと思いきや、なんとアーム側でした💦
鋳物の精度なのでしょうか、右側のアームのブッシュ圧入部は左と比べて2ミリほど薄いです😓

スタッフ曰く、こんなの初めてだよ…ってまた初めてシリーズが増えちゃいました😂

それと打ち替えは今回で3回目なので、圧入部が緩くなってきたとの事💧
次回以降はアームごとの交換になります😫

とりあえずは問題無いようなので、気を取り直して作業を進めます🛠

しばらく順調に進むも、またしてもA部先生の指摘が😰

リアダンパーのリザーバータンクのブラケット部が左右ともグラグラ〜😱
ボルトは目一杯締め込んでいるのに？😓

どうやらダンパーが加熱し過ぎるとこうなってしまうのだとか？🤔
脱落したら悲しい結果になるようなので、何とかしなくては💧
※因みに今の所この症状が出ているのは私の青い闘士号と大湯さんの二郎くんのみだそうです…😅

またまた気を取り直してカチャカチャ…🔧

シャキーン✨

ガチャン✨

ジャキーン✨

…とここで休憩〜🌱
美味しいランチを挟んで🍱

んふ〜、美味い😋

お昼から戻るとASMの住人・白いAP1君とtoroさんご夫妻（セカンドカー）も遊びに来られておりました✨
作業を横目に駄弁リングです🎵

いつもお相手して頂き、ありがとうございます😊

ここでようやく完成〜❗️
A部先生のチェックの後、軽く試走に出掛けます💨

カッチリした安心感のあるステアフィールに路面からビンビンに伝わるロードインフォメーション、そしてダンパーのバネの動きが見えるかの如く感じられる車との一体感。加減速時の車体の動きも非常〜にリニアで気持ち良し‼️
同乗のhigeさんも「良さそうだね❗️」と✨

コレは良いモノを手に入れたぞ…🤤

予想通りオープンカー特有のスカットルシェイクは出ておりますが、街乗り〜高速走行では許容範囲です😊
しかしお山では色々と問題が出てきそうなので、とりあえずフロア補強バーは押さえてあります。※コレはまだ未装着。
合わせて補強位置的に欲しいドアスタビライザーも現在検討中です🤔

ようやくフロントのキャンバーも3度チョイで狙ったセットが出来ました✨

お山セッティング的には良い数値ですね🛠

終盤はO氏もご来店して皆でワチャワチャ✨
今回でフルピロ化も無事に完了し、楽しく充実した1日となりました🎵

本日お付き合い頂きました皆様、ありがとうございました🙏
また遊んでくださいませ🎵

んぁ〜次の休日が待ち遠しい〜🔥