カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・ミラココアに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第154弾
ダイハツ ミラココア
この前乗ってきました。同世代のラパンと比較しながら見ていきます。
良かった点
・ペダルレイアウトは悪くないと思いますね。足をパンと出すと、ブレーキの中心より右側ですが、一応踏めます。ただ下手したらアクセル踏んでしまう可能性はアリです。
・シフトがストレート式です。節度感も問題無いかと。
・エアコンの温度調節がダイヤル式でした。節度感は普通かなって感じです。
・収納が多い印象を受けました。ラパンは乗ったことありませんが、助手席のグローブボックス上の収納は無いみたいですね。ただ、スズキお得意の助手席下の収納はあるかも。
・後席の助手席側、ティッシュを入れられるような収納があります。これは良いですね。
・後席のシートベルトのホルダーがあります。シートを倒しても起き上がらせても巻き込む心配がありません。
・アームレストがあり、耐久性も柔らかく無く良いです。一部の車種だと、アームレストがあるにも関わらず、フニャフニャで安っぽい車もあるので。
・加速が思っていたよりも良かったです。この個体はCVTでしたが、58馬力もあり、スライドドアも当然ながら無いので軽いです。意外と軽快に走ってくれます。これにターボエンジン積んだらヤバそう・・・。因みにラパンのNAは54馬力らしい。

荷室です。トノカバーがあるんですね。外すと面倒になりそうなのでこのままで。倒した場合はフルフラットにならないみたいです。この車格の軽自動車ならまぁ良いでしょう。

内装。お洒落なインテリアなので、結構落ち着きます。完全に女性向けですね。質感も値段に対しては良いかと。

悪かった点
・とにかくアクセルとブレーキのタッチが酷すぎます。アクセルは軽すぎるタッチで非常に違和感があり、ブレーキも軽自動車なので半分くらいまでは効かない印象です。さらにこいつは先代ソリオや先代ノア/ヴォクシーに似たカシュカシュブレーキです。減点です。
・アイドリング時にハンドルの振動がダイレクトに来ます。100万円台前半なのでこんなもんかな？
・後席の窓は全部開きません。人によっては嫌がるかも。
総評:4.0点 出来の良い車。購入しても損しないかと。
コスパはそこそこですし、性能も悪くないです。後ろの見晴らしも良いので、あまり運転慣れしない女性の方にお勧めできる車です。ただアクセルとブレーキに問題ありなので、中古で選ぶ際はご注意を。